При длительной эксплуатации даже самый прочный автомобиль со временем получает повреждения — от мелких трещин и вмятин до серьёзной коррозии и деформации кузова. В некоторых случаях такие дефекты можно устранить локальной покраской, но если металл повреждён сквозь или нарушена геометрия кузова, без профессиональных сварочных работ не обойтись.
В нашем автосервисе LOCAUTO в Челябинске выполняются все виды сварочных работ — от восстановления порогов и днища до ремонта кузовных панелей после ДТП.
Сварочные услуги востребованы в случаях, когда повреждения затрагивают структуру металла или снижают прочность кузова. Чаще всего к нам обращаются после дорожно-транспортных происшествий или при сильной коррозии. Если оставить такие дефекты без внимания, со временем они могут привести к потере жёсткости кузова, смещению элементов и нарушению геометрии кузова, что значительно усложнит последующий ремонт.
Наиболее частые причины обращения за сваркой:
Механические повреждения после аварии (глубокие трещины, сквозные пробои, разрывы металла).
Коррозия порогов, арок, днища — сварка позволяет удалить ржавчину и восстановить прочность деталей.
Износ крепёжных зон — восстановление прочности узлов и соединений.
Замена глушителя и элементов выхлопной системы — применяется точечная сварка.
Восстановление кузовных панелей перед покраской — подготовка поверхности для шпаклёвки и окрашивания.
Пороги и арки колёс;
Днище и силовые элементы кузова;
Двери, крылья, капот, панели кузова;
Подрамники, балки, крепления подвески;
Элементы выхлопной системы.
Электродуговая сварка
Классический и универсальный метод, применяемый примерно в 80% случаев. Подходит для толстых металлических элементов и обеспечивает надёжное соединение при сравнительно низкой стоимости.
Аргонная сварка
Используется для тонких деталей и сплавов, включая алюминий. Позволяет получить аккуратный и прочный шов без лишних деформаций. Чаще применяется при ремонте кузова премиум-класса.
Полуавтоматическая и точечная сварка
Оптимальный вариант для кузовного ремонта — при замене панелей, дверей, арок или крыльев. Обеспечивает высокую точность и скорость выполнения.
Диагностика и оценка состояния кузова.
Мастер определяет тип металла, характер повреждений и необходимость замены деталей. При необходимости проводится проверка геометрии кузова.
Подготовка поверхности.
Удаляются следы ржавчины, старой краски и загрязнений. При замене элементов старые детали демонтируются.
Выбор технологии и процесс сварки.
В зависимости от материала и толщины металла применяется электродуговая, аргонная или точечная сварка. Все работы выполняются с точным соблюдением технологии, чтобы сохранить заводскую прочность кузова.
Обработка и защита швов.
После сварки швы зачищаются, выравниваются и обрабатываются антикоррозийными средствами. При необходимости проводится грунтование и покраска.
Контроль качества и выдача автомобиля.
На финальном этапе проверяется прочность соединений и восстановление геометрии кузова. Кузов выглядит аккуратно, а место сварки практически незаметно.